20.06.2008
Article à Saint Petersbourg
Люк КОММЮНО
20.06.2008
Бургундец на велосипеде
В эти дни памяти и скорби мы с особой пронзительностью ощущаем трагедию, обрушившуюся на нашу Родину в июне 1941-го. А ровно за год до этого не меньшая беда случилась на другом конце Европы – в результате «блицкрига» фашистские войска завершили разгром Франции. 16 июня 1940 года танки фон Клейста заняли родной город нашего гостя – Дижон.
И об этом, по словам Люка Коммюно, у него дома тоже помнят. А еще очень гордятся, что четыре года спустя именно под Дижоном французские соединения встретились с американцами и образовался единый фронт союзных армий во Франции, победно двинувшихся на Париж. С этого мы и начали разговор с путешественником, совершающим сейчас одиночный велопробег по Европе и на день заглянувшим в Петербург.
– Месье Коммюно, мы знаем ваш город, некоторые в нем даже бывали и прикоснулись к его истории – в том числе и военной.
– О, мой город всегда был воинственным – столица Бургундии, одно слово! Вслушайтесь только в прозвища самых знаменитых бургундских герцогов Валуа – Иоанна Бесстрашного и Карла Смелого, красноречиво говорящие об их отваге. Два века Дижон соперничал с Парижем, когда шло беспрестанное «перетягивание каната» между Францией и Бургундией, в том числе и на поле брани, однако, правда, уступил... Впрочем, не все и не всегда у нас решала воинская доблесть дижонцев. Зачастую вмешивалось провидение. В сентябре 1944 года, после высадки в Нормандии войск союзников, немцы вознамерились обороняться в Дижоне до последнего. Тогда наш епископ стал 10 сентября молиться Деве Марии, заклиная защитить город, и уже 11 сентября – в тот самый день, когда он в 1513 году был столь же необъяснимо оставлен швейцарцами, – нацисты внезапно покинули Дижон. Так что освободители вошли в него без единого выстрела, целые и невредимые.
– Как интересно вы рассказываете! Сразу видно – учитель...
– Что ж вы хотите: мне уже 53, и я всю жизнь работаю с молодежью, приучаю ее любить и понимать свой край, родину, мир. У нас в ремесленном училище, аналогичном вашим профессиональным лицеям, этих гавриков в возрасте от 15 до 25 лет, которых учат на парикмахеров и еще трем десяткам нужных в жизни профессий, целых две тысячи. И я у них наставник, которому приходится вникать во все. Хотя по образованию – инженер-строитель и от всех этих воспитательных дел, казалось бы, изначально далек...
– Знаем, что в учебных заведениях Франции наивысшее достижение – двадцать баллов. Видимо, ребята, у которых наставник – знаменитый велопутешественник, сплошь и рядом получают по географии двадцать из двадцати?
– Что вы, я вовсе не так знаменит, как вам кажется! Конечно, в родном городе меня знают, потому что о моих велосипедных путешествиях по миру изредка пишут в газетах, а в нашем училище я вообще знаком с каждым – но ведь так и любой наш учитель. Мои ученики любят географию, разумеется, им волей-неволей передается мое пристрастие к картам и стремление «оживить» напечатанные на них названия разных мест – и в родной Франции, и где-либо в мире. С этого, между прочим, у меня все и началось! Географические названия словно притягивают меня, зовут «повидаться», и я бросаю себя в седло велосипеда и начинаю накручивать на колеса километр за километром. У меня, знаете ли, девиз такой: «Раз в семь лет бери, друг, отпуск и уезжай куда глаза глядят!». И таким вот манером на счетчике моего велосипеда «намотано» уже более 60 тысяч километров. И вы думаете, моя страсть вполне утолена? Ничуточки! К вам я заехал уже в ходе пятого своего путешествия, самого, впрочем, комфортного, но уверен, что будут еще и еще. Поэтому и мой нынешний вес все тот же самый, что и четверть века назад.
– Прочертите, пожалуйста, на карте свой нынешний маршрут.
– Я отправился из Дижона в свой «трансевропейский экспресс», как его называю, 24 апреля. У меня самый обычный, между прочим, велосипед, стоивший в 1997 году, когда я его приобрел, 14 640 франков. Правда, уже не раз ремонтирован, но надежен. Он везет и меня, и все необходимое в дороге – килограммов тридцать груза: скарб, палатку, одежду. На заднем крыле я укрепляю желтую броскую табличку с обозначением предполагаемого маршрута; вот сейчас у меня там крупно написано красным «Дижон – Москва», хотя еду нынче по кольцевому маршруту. Так и катим – только флажок на штырьке развевается, чтобы грузовики на трассах лучше замечали и не «подрезали»... Да, так из Дижона я первым делом приехал в Париж. А уж оттуда покатил в Брюссель, Амстердам и через Бремен – в Берлин. Потом заехал в Варшаву и свернул на север, побывав в Вильнюсе, Риге и Таллине. Петербург – двенадцатый пункт моего маршрута. Сейчас вот поговорю с вами и прямым ходом в Москву. Далее предполагаю через Брянск отправиться в Киев, через Львов – в Будапешт, а затем, проследовав через Вену, Зальцбург и Базель, вернуться домой.
– Как-то вы, Люк, больно уж приблизительно обо всем этом говорите...
– Так и есть! Я всегда езжу спонтанно, отклоняясь от первоначально намеченного в самом общем виде маршрута, причем иной раз довольно далеко. Например, в Риге одна местная журналистка предложила мне съездить с ней на юг Латвии, откуда ей надо было сделать, по ее заверениям, увлекательный репортаж. И я поехал! Правда, ничего особенного, кроме пустынных и оттого унылых мест, не увидал. Но ведь вполне могло бы оказаться и иначе. Никогда ведь не знаешь, какие встречи, знакомства, достопримечательности тебя ждут... Так что, вполне возможно, переночевав предстоящую ночь в палатке на обочине Московского шоссе, поутру опять сверну на север и отправлюсь в Иваново. Спросите почему? Там живет семья очень милой русской дамы – профессора, с которой я познакомился во Франции, где она сейчас преподает.
– Неужто так в палатке и ночуете? И даже в Петербурге?
– Я намеревался остановиться в каком-нибудь кемпинге – не тратиться же на дорогие гостиницы. Но, как оказалось, кемпингов у вас нет! Я обычно сообщаю о своих приключениях брату Ноэлю, а тот уже обновляет по мере поступления от меня новостей мой блог в Интернете. И вот смотрите, что он написал: «Люк пересек вчера без особых затруднений русскую границу, а утром уже оказался в Петербурге. В генконсульстве Франции его приняли тепло и оказали помощь. Он приехал на самую красивую площадь города, где расположен великолепный музей – Эрмитаж, который я посоветовал ему посетить. Он искал место для ночлега на берегу Невы, поскольку в Петербурге не оказалось кемпингов! В конце концов он нашел дешевое пристанище. Осмотрев город и испытав свои скромные познания в русском языке (как-никак, три года вечерних курсов!), он отправится дальше, на Москву». Этот блог читают не только мои родные и ученики, но и многие дижонцы, комментируя мои приключения на все лады. Если это им интересно, следить за моим вояжем могут и владеющие французским читатели вашей газеты, набрав в адресной строке своего браузера адрес блога: http://communodluc.hautetfort.com. Буду очень рад!
– Я уже успел заглянуть туда и обнаружил, что в первый свой велотур вы отправились в далеком теперь уже 1980-м на Мадагаскар.
– Можно было, понятно, слетать туда и самолетом. Но я надумал проехать по всей Африке на велосипеде. Мне было 25 лет, диплом инженера лежал в кармане, но работы никакой не было и денег оставалось мало. И тут мне попалась книга одного путешественника, за семь лет пешком обошедшего планету, чтобы открыть ее для себя. Я решил последовать его примеру, но только на велосипеде – также дешево, но при этом еще и удобно. И вот, недолго думая, без подготовки и опыта я 20 октября 1980 года отправился в путь – и именно на Мадагаскар. То, что это почти безумная идея, я сообразил только через три недели, когда застрял в Агадире из-за вновь вспыхнувшего военного конфликта в Марокко. Худо-бедно, долетел на самолете до Дакара. А затем уж, изучая день за днем Черную Африку, пересек ее с запада на восток. Каждый вечер я прикатывал на велосипеде в очередную деревню, где непременно представлялся местному вождю, чтобы мне оказали гостеприимство, а главное – дали воды помыться. Вечерами я жил жизнью местных племен – это лучший способ познания... Так я в один прекрасный день оказался в Банги – столице Центрально-Африканской Республики. И, как назло, в тот самый момент, когда ее взяла под контроль армия. Благо самый знаменитый людоед, достигший власти, – бывший президент этой страны Бокасса был к тому времени уже ровно год как низложен... Однако только через три дня удалось пересечь реку и оказаться в Заире, как тогда называлась Республика Конго, где потом целый месяц колесил по лесным дебрям, накрутив добрую пару тысяч километров. Там я не одну ночь провел с пигмеями, а потом, уже в Танзании – с масаями... Мое путешествие было буквально в шаге от цели, когда я прибыл наконец в Дар-эс-Салам: осталось только сесть в самолет, чтобы очутиться на Мадагаскаре. И тут... Впрочем, вот что об этом писал в нашем блоге Ноэль: «24 мая 1981 года в 6 часов вечера Люк сообщил мне – впервые за полгода! – из Дар-эс-Салама: «Вышел из консульства и обнаружил, что у меня украли велосипед и все 30 килограммов багажа!». Он раздобыл авиабилет и как был – в шортах прилетел в Антананариве! Поработал там некоторое время, пока не купил себе подержанный велосипед, на котором и исколесил Мадагаскар. А во Францию он вернулся уже на сухогрузе».
– Впечатляет! А что было дальше?!
– Если рассказывать обо всем столь же подробно, мы никогда не расстанемся и я не доеду не только до дома, но даже до российской столицы. Поэтому промчимся по последующим моим путешествиям на самой высокой скорости. Шел сентябрь 1986 года. Все пять лет после возвращения из Африки у меня было лишь одно желание – снова отправиться туда! Моя жажда приключений не была утолена. И я решил отправиться в путешествие в Руанду через Алжир и Сахару. Приплыл в столицу Того Ломе со своим велосипедом из Антверпена, и передо мной открылась пустыня. Но моя поездка закончилась уже в Конго, где я подхватил гепатит A...
Прошло десять лет, наступил сентябрь 1997 года, и я почувствовал, что вновь нуждаюсь в необъятных пространствах и в приключениях! Но теперь решил поменять континент. Ведь совсем рядом с нами – Центральная Азия! Так пусть это будет маршрут Дижон – Пекин. Именно тогда, кстати, я и обзавелся своим теперешним велосипедом. Вначале у меня не было никакой визы – и полная неясность, как ехать к цели. Отправился почти наобум! Пересек очень отличающиеся друг от друга страны: после Европы – Иран, Туркмению, Узбекистан, Индию, Лаос и, разумеется, Китай. И всюду меня ждали очень трогательные встречи. Правда, в конце января 1998-го я застрял в Ташкенте, где было холодно и невозможно получить въездную визу в Китай.
Тогда я отправился в Пакистан – всего-то час самолетом. Однако в Исламабаде вовсю отмечали рамадан... И все же я изловчился очень быстро получить индийскую визу. Но знал бы, что меня ждет в Индии! Движение на магистралях совершенно хаотичное: чья машина больше, тот и лезет вперед! Заехал ненадолго в Непал, помесив грязи в Катманду. Китайскую визу получил в Бангкоке, но до Пекина было еще далеко. По пути открыл для себя Лаос – страну бесконечной мягкости. И вот наконец – Китай. Без проблем спал в палатке и ел на обочинах дорог. Когда до Пекина оставалось всего 300 километров, меня постигла подлинная катастрофа: на ободе колеса обнаружилась трехсантиметровая трещина! С трудом, весь в тревогах я и достиг площади Тяньаньмэнь... А обратно ехал транссибирским экспрессом «Пекин – Москва».
– А как вы жили в промежутках между путешествиями? Небось, выступали с рассказами, писали книги, делали фильмы о своих путешествиях? Или вели тихую и незаметную жизнь провинциального буржуа?
– Да что вы, какой же я буржуа?! Обычный учитель. И вовсе не писал книг и фильмов никаких не снимал – я же не Кусто! Но это совсем не значит, что моя жизнь между путешествиями скучна и неинтересна. Я очень люблю свою работу, своих учеников, с которыми уж точно не соскучишься. Если заглянете в мой блог, то увидите, как я определил круг своих интересов. Это, во-первых, большие пространства – без них мне жизни нет. Но я очень люблю и спорт. По выходным занимаюсь бегом и альпинизмом – однажды даже на Монблан взобрался! Еще обожаю юмор – чистый искренний смех так украшает жизнь. И, конечно, люди, люди – все новые и новые встречи, знакомства нужны мне, как воздух.
– И все же почему вы снова, уже, кажется, насытившись впечатлениями, отправляетесь в дальний путь?
– За последние годы я смог убедиться, до какой степени положительно мои приключения отразились на моих отношениях с учениками, с которыми я повседневно общаюсь и рассказываю, как преодолеть себя, проявлять волю, мужество, желание делать самим собственную жизнь. Но это все требует подпитки, и я снова собираюсь в дорогу.
Конечно, надо быть готовым к этому, нужно прежде всего обладать твердым духом, проявлять стойкость в испытаниях и, разумеется, обладать хорошей физической и психологической подготовкой. Только так, продвигаясь вперед с напряжением всех сил, можно узнать о пределах собственных возможностей. И, конечно, не бояться животных – тех же слонов и львов, которые, поверьте, еще встречаются в Африке. А также змей, пауков, скорпионов, пиявок – пережито и это... И уметь взять себя в руки в трудном, казалось бы, безвыходном положении. Еще нужно смыслить в технике, уметь ориентироваться, приспосабливаться к перепадам температур, к нехватке пищи и воды, уметь плавать – да много всего! Путешествие ведь начинается от своей двери и происходит главным образом в собственной голове. Дело не в расстояниях, а в настрое, взглядах, способности завязывать контакты, прилагать усилия к достижению взаимопонимания и, смею на это надеяться, дружбы. Мне по душе та мысль, что единственная стоящая победа – это победа над самим собой.
Подготовил
Александр ЖАБСКИЙ
22:18 Publié dans 5 - MON PRESSE BOOK | Lien permanent | Commentaires (0) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note
10.06.2008
articles parus en Lettonie et Estonie
Вел
опутешественник Люк Комюно, учитель из французского города Дижона, накрутивший за рулем двухколесной машины не одну тысячу километров, посетил Таллинн. Маршрут его нынешнего путешествия лежит от родных краев до российской столицы.
Самого заурядного вида велосипед, обвешанный несколькими рюкзаками с минимумом необходимых в путешествии предметов. Броская табличка с указанием маршрута: Dijon-Moscou. Очаровательная улыбка – и без малого тридцатилетний опыт странствий по дорогам всего земного шара.
В 1980 году из родного Дижона Л. Комюно направился на Мадагаскар, однако в дороге заболел гепатитом и был вынужден вернуться. Семнадцать лет спустя успешно добрался до Пекина. А в 2002-2003 годах обогнул земной шар по 47-й параллели. А сейчас велопутешественник держит путь на Санкт-Петербург, откуда намерен отправиться в Москву.
«Мне приходится порой вносить изменения в маршрут прямо по ходу, — разворачивая отксерокопированную из атласа карту, рассказывает Л. Комюно. – Посмотрите: вначале я не намеревался заезжать в Таллинн, планируя сократить путь. Но потом решил – почему бы не повидать еще одну столицу, не познакомиться с новыми людьми. Кто знает, когда я снова окажусь в этих краях, так почему бы не заехать заодно еще в один город?»
В отличие от обыкновенных туристов, Л. Комюно редко заглядывает в сувенирные магазинчики. Вместо них у него – объемистая папка в синем переплете. В нее он собирает статьи о себе и своих путешествиях, вышедшие в газетах и журналах стран, которые остаются за его спиной. Будем надеяться, что опубликованная «Молодежкой» заметка станет для неутомимого путешественника доброй памятью о посещении Эстонии. «МЭ»
11:11 Publié dans 5 - MON PRESSE BOOK | Lien permanent | Commentaires (0) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note | Tags : pays baltes, estonie, lettonie, luc communod, velo
06.06.2008
Article Varsovie 17 mai 2008
16-05-2008, ostatnia aktualizacja 16-05-2008 22:35
Luc Communod, 50-letni obieżyświat, który przemierza kulę ziemską na rowerze. Tym razem na jego trasie – zupełnie przypadkowo – znalazła się Warszawa.
autor zdjęcia: Pasterski Radosław
– W drodze do Moskwy przez Polskę w okolicach Nowego Dworu Mazowieckiego zepsuł mi się rower, więc szukałem miejsca, w którym będę mógł go naprawić – mówi Francuz Luc Communod, pracownik szkolnej administracji w Dijon.I tak w środę trafił do Warszawy. – Na ulicach ludzie mnie pozdrawiali, machali do mnie, to wspaniałe uczucie – opowiada.
Właśnie na ulicy spotkał warszawiaka Alberta Niedzielskiego, który postanowił mu pomóc. Na kilka dni dał mu dach nad głową i zamówił zepsutą część. – Jutro rower powinien być już naprawiony i Luc wyrusza w dalszą trasę – mówi Albert.
Francuz od ćwierć wieku co sześć lat udaje się w samotną podróż po świecie. Najpierw wybrał się do Afryki, później była Azja, a na 47. urodziny wycieczka wzdłuż 47 równoleżnika. Od kwietnia zwiedza Europę. Codziennie przemierza 100 – 150 km. Zanim wyruszył w dalszą drogę, odwiedził redakcję „ŻW”. – Chciałem przedstawić się warszawiakom – tłumaczy.
Źródło : Życie Warszawy
15:59 Publié dans 5 - MON PRESSE BOOK | Lien permanent | Commentaires (0) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note
article le BP 04/08
10:12 Publié dans 5 - MON PRESSE BOOK | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
25.05.2008
Journal de Vilius 23 mai 2008
Journal de Vilnius en Lituanie le 23 mai 2008.
En page de garde : à la Une
 |
53 metų prancūzas Lucas Communod`as daugiau kaip 20 metų su nedidelėmis pertraukomis keliauja dviračiu aplink pasaulį. Pradeda savo gimtajame Dižono mieste, įveikia tūkstančius kilometrų iki suplanuoto tikslo, grįžta, pailsi, ir toliau siekia naujų aukštumų. Šiomis dienomis prancūzas užsuko į Lietuvą.
En page intérieure
Amžinas prancūzų dviratininkas atmynė į Vilnių (nuotraukos) (26)
|
|
| L.Communod`ą Vilnius pasitiko lietumi. |
Š.KaušylaitėDainius Kinderis
2008-05-23 15:55
53 metų prancūzas Lucas Communod`as daugiau kaip 20 metų su nedidelėmis pertraukomis keliauja dviračiu aplink pasaulį. Pradeda savo gimtajame Dižono mieste, įveikia tūkstančius kilometrų iki suplanuoto tikslo, grįžta, pailsi, ir toliau siekia naujų aukštumų. Šiomis dienomis prancūzas užsuko į Lietuvą.
Indijoje L.Communod`ą trikdė tūkstančiai eismo dalyvių: vežikai, motociklininkai, karvės, gatvėje besivoliojantys žmonės. Tolimuosiuose Rusijos rytuose keliautojas buvo apvogtas. Kol miegojo palapinėje, netoli Barnaulo esančioje pievoje vietiniai vaikai iš jo pavogė dviratį. Tačiau pėsčiomis kelionės tęsti nereikėjo, jau po paros vietinė milicija dviratį surado.
Keliaujant toliau į rytus nykiame Rusijos kelyje prancūzas buvo taranuotas pakvaišusio vairuotojo. Atvykęs į Irkutską planavo tęsti kelionę po Mongolijos tyrus, tačiau vietoj dviračiui tinkamo kelio radęs tik klampias pievas, pasuko atgal.
Savo pirmąją kelionę L.Communod`as pradėjo 1980 metais. Tada jis sukorė per 15 tūkst. kilometrų nuo Dižono iki Madagaskaro sostinės Antananaryvo.
„Žmonės tais laikais buvo paprastesni, geresni“, – tų laikų susitikimus su Nigerijos, Kongo ir kitų dabar pavojingomis laikomų šalių gyventojais prisimena Lucas.
Didžiausiu išbandymu L.Communod`as vadina 17 tūkst. kilometrų kelionę iš Dižono iki Pekino, minant pedalus nesibaigiančiu Rusijos Transsibiru. Visą kelionės maršrutą prancūzas laikėsi 47 lygiagretės, kurioje yra išsidėstęs jo gimtasis Dižonas. Čia jis šalo Sibiro platybėse, neradęs pakelės užeigų badavo. Tačiau būta ir malonių įspūdžių: gražios Kazachstano merginos ir kinų maistas.
Į lietingą Vilnių pakliuvęs L.Communod`as nenustojo šypsotis. „Šypsena man visada padeda, ji netgi atstoja ginklą, atstoja bet kokią kalbą“, – sakė vien tik prancūziškai kalbantis dviratininkas.
Šeimos neturintis prancūzas į kelionę leidosi su 35 kilogramų bagažu. Miega palapinėje, maistą gaminasi ant plytelės. Keletą dienų pasisvečiavęs Vilniuje Lucas toliau keliaus kitų Baltijos šalių link, o vėliau mins pedalus Rusijos sostinės kryptimi, kurią pasiekęs, suks atgal į Prancūziją.
„Ši kelionė po Europą, viena lengviausių mano ekspedicijų“, – neabejojo Lucas, su išdidumu rodydamas storą aplanką, kuriame įvairiomis kalbomis buvo aprašomos į avantiūras mėgstančio leistis prancūzo istorijos.
Kiti straipsniai, kuriuos parašė Dainius Kinderis:
Commentaires sur internet suite à l’article
Amžinas prancūzų dviratininkas atmynė į Vilnių (nuotraukos)
| Komentarų yra 32 | Psl. 1 2 |
| 32. fainas | 11:14 05-24 | IP: 213.197.170.8 |
vakar teko kiek pabendraut, tik supratau, kad po Maskvos i kuria juda-Pekinan birzelio gale, grafiko laikosi..
| 31. sikna skauda | 09:11 05-24 | IP: 84.32.245.172 |
turbut sedyne turi buti gelezine nuo dviracio : ) pora valandu pavazineji jau nekas
| 30. g | 00:20 05-24 | IP: 212.59.25.17 |
Turetu but geras pavyzdys tiems, kas sako jog Vilniuje jiems kelis km labai sunku nuvaziuoti nes Vilnius kalnuotas : )) Kai ipranti su dvirku vazinetis, tai ir 100 km per viena karta nera toks didelis atstumas.
| 29. lili | 22:38 05-23 | IP: 87.90.79.156 |
bet kiek galit zysti, tegul zmogus vaziuoja, ko cia kabinejates ir ieskot is kokiu pajamu jis keliauja, juk is jusu nieko nepraso, tai ar jums gaila....
| 28. x | 21:13 05-23 | IP: 193.120.116.177 |
susisukes
| 27. noel | 20:30 05-23 | IP: 90.10.33.56 |
Bravo Luc, encore un exploit de plus bon courage Ton fr& #234; re
| 26. to to h | 19:42 05-23 | IP: 85.176.112.176 |
siaubas, is kur pilna tokiu piktu ir kompleksuotu zmoniu LT
| 25. nacis | 19:38 05-23 | IP: 91.152.212.192 |
beje as kas dien su dvirka i darba minu, 6km i abi puses ir taip kas dien istisus metus, iseina man virs 2000km, bet gal i daugiau nes ne vien i darba minu....as irgi prie meno tikriausiai, pasakytu daugelis
| 24. nacis | 19:35 05-23 | IP: 91.152.212.192 |
turbut turtingas zmogelis kad tiek laiko sau skirti gali, nei seima , nei boba pistis nereikia jam , tik duok pedalius pamint...panasus i menininka
| 23. ven-tilis | 19:32 05-23 | IP: 84.55.5.57 |
Man tai jis panasus i liudno budo vienisiu su netikra vakarietiska sypsena Minedo veide : -)
| 22. Bienvenue Lucas | 19:30 05-23 | IP: 212.195.76.135 |
courage , continue comme & #231; a , t' es le meilleur.
| 21. a | 19:21 05-23 | IP: 78.56.136.190 |
ar man vienam jis is veido panasus i Mineda? : D
| 20. Įdomu | 19:08 05-23 | IP: 78.60.176.126 |
Įdomu iš ko jis gyvena? Kas jam apmoka visas tas keliones? Jeigu jis tik važinėjasi, tai kada jis dirba? Pavyzdžiui, jeigu aš nutarčiau užsiimti vien kelionėmis dviračiu, kas ir už ką man mokėtų pinigus ir už ką aš gyvenčiau?
| 19. sulauksime | 18:57 05-23 | IP: 78.157.85.151 |
Lietuvoj liks be kelniu tas prancuzas
| 18. CRm. | 18:39 05-23 | IP: 194.176.44.125 |
restepa tokiem zmonem.
| 17. to 5 | 18:15 05-23 | IP: 82.153.20.92 |
Gali but, kad cia jo toks darbas ir yra. Visa iranga ir dar truputi lesu kelionei parupina dviraciu gamintojas, o jis jiems jiems dvirati ir keliones salygu aprasyma po ilgos keliones grazina atgal. Inzinieriai isrenka ji po detale ir mato kas sudilo, kas suluzo, kas buvo negerai, ir t. t.
| 16. Kaunas | 18:03 05-23 | IP: 87.247.108.49 |
Visur vaziavo laimyngai, cia paims ir apvogs kaip visada... cia juk visus apvogia...
| 15. to h | 17:43 05-23 | IP: 78.61.182.2 |
seip mum visiskai nerupi kiek tu nuvaziuoji su dviraciu
| 14. Zinovas | 17:34 05-23 | IP: 84.32.244.103 |
Laisvas ir del to laimingas zmogus. Sekmes jam.
| 13. h | 17:32 05-23 | IP: 212.59.25.17 |
As per vienu metu dviraciu seona (apie 8-9 menesiai0 Vilniuje praminu mazdaug apie 2000 km.
| 12. pasigirsiu | 17:27 05-23 | IP: 85.232.131.101 |
pats buvau dviračiu numynęs baltijos-viduržemio-baltijos jūra. skersai europą. viso 5000km. nepakartojama! visiems rekomenduoju pabandyt keliones dviračiais.
| 11. jo | 17:18 05-23 | IP: 78.56.140.13 |
oi nuotykeliu turetu but per tokia kelione per visa Rusija : DDD
| 10. Valio>2 Valio | 17:10 05-23 | IP: 78.58.93.36 |
As paskaiciavau, kiek pats per 20 metu numyniau, tai ir pamaniau kad ir jam iki Menulio ne per toliausiai...O kiek aplink Zemes rutuli km.nuo mazu dienu zinau!
| 9. 2 Valio | 16:45 05-23 | IP: 213.226.152.238 |
Aplink zeme per pusiauja tera 40 tukst. km. Iki menulio vidutiniskai 384 tukst. km. Taip kad toli jam dar iki menulio.
| 8. na lyyytuviai | 16:41 05-23 | IP: 78.60.30.43 |
ko gi bambat i visas naujienas? kas pasidare? matyt, visus linksmuolius istreme raudonieji baubai komunistai pries 60 metu, liko bambekliu ir pesimistu proletaru palikuonys..i visas zinias: Oi oi kaip blogai, oi oi koks nedoras tas prancuzas! gal zmogus is senu laiku turi proteviu koki dvara, yra koks aristokratas ir keliauja sau! pasirodo, esti ir kitoks pasaulis, nebutinai: NAMAI-DARBAS-NAMAI-DARBAS: ))))))))))))))))) Linksmiau!
be pagiezos: )
| 7. VALE | 16:40 05-23 | IP: 84.178.58.97 |
Jaigu tas kietuolis isvaziuos is lietuvor rybu nepadauztas; nu blin tikrai skaitysiu ji kietu.
| 6. aleksandras | 16:35 05-23 | IP: 84.178.58.97 |
PAS MUS BAISU NET IKI PARDUOTUVES NUMINTI, NES XRONIUKAI SU MASINA NUDAUS; O KALTAS , KAIP VISADA GVIRATININKAS. KAIP SEIME BUS TVARKA; KADANORS ] TADA GAL KAS IR DVIRACI TAKAIS SUSIRUPINS, KAD JIE BUTINAI REIKALINGI. NES SEIMAS KOL LOBSTA JIEMS NE IKI PAPRASTO JIE GI RATUOTI KETURIAIS RATAIS. O SIAIP GEDA , KAG IR PRIES VOKIECIUS, TEN VISUR TAKAI PESTIESIEMS IR DVIRACIUI. TAIP KAD BUKAGALVIAI ; BAIKIT VOGTI IR GALVOKIT RIMCIAU.
| 5. 529 | 16:32 05-23 | IP: 213.226.164.62 |
Įdomu, kokį darbą jis dirba, kad vis keliauja ir keliauja...
| 4. :) | 16:31 05-23 | IP: 62.212.200.60 |
gerai dykaduoniams pedalus mintis : )
| 3. Valio | 16:30 05-23 | IP: 78.58.93.36 |
Tai pagal kilometraza turetu buti netoli Menulio!
15:53 Publié dans 5 - MON PRESSE BOOK | Lien permanent | Commentaires (0) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note
30.04.2008
article Bien Public 28 04 2008
| ||||||||||||||||||||
|
11:25 Publié dans 5 - MON PRESSE BOOK | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
22.04.2008
article Bien Public 21 04 2008
| Dijon-Moscou en 4 mois : Luc Communod, jeudi, repart (Le Bien Public, 21/04/2008) |
| Un p'tit vélo dans la tête, ça transporte |
|
|
| Son Trans-Europe-Express, c'est son vélo : jeudi 24 avril 2008, à 10 heures au CFA La Noue, à Longvic, le public saluera son départ. Dijon-Moscou, via Villy... |
Depuis qu'il était revenu de son 47e parallèle - le cadeau d'anniversaire qu'il s'était offert à trois ans de la cinquantaine -, il avait rangé son vélo dans le garage de sa mémoire. A 52 ans, voici que ça lui trotte à nouveau dans la tête. Le Dijonnais Luc Communod, allure de cycliste sans en être, n'a rien perdu de son « petit vélo dans la tête ». En moins de temps qu'il ne faut pour le faire, le voici prêt à repartir sur les routes du monde. En solitaire et à vitesse de croisière. Sa philosophie n'a pas dévié : « Le sourire sera ma carte de visite ; l'entraide, ma monnaie d'échange ; la curiosité, mon arme contre la routine ». Sa ténacité lui a toujours permis d'atteindre le but visé : ce n'est pas aujourd'hui qu'elle va dérailler. Ce Dijon-Moscou, il l'aborde « à mollets raccourcis » : quatre mois d'est en ouest et retour, France, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Pologne, Lituanie, Lettonie, Russie, Ukraine, Slovaquie, Autriche, Suisse, dernières étapes qu'il connaît par coeur pour les avoir abordées tant de fois. Un périple de 7 000 km, compteur au guidon. Il se fixe 100 km par jour : « Je les tenais jusqu'à présent, mais j'ai 6 ans de plus ». Ce voyage, de découverte en découverte, aura aussi valeur de test ! Son seul regret : ne pas parler anglais. Le russe, il arrive à le lire. Il a pris quelques cours, à Marcelle-Pardé, avec Bourgogne-Eurcasie. Cet été, avec Irina Roudina, qui en enseigne les rudiments, le groupe est allé passer quinze jours en famille à Ivanovo, à 300 km au nord de Moscou. C'était en juillet ; il n'avait pas encore pris la décision de repartir. « La Russie s'est imposée à moi. Nos peuples se ressemblent. Les gens de l'est sont accueillants. J'ai connu des soirées extraordinaires avec eux, c'est toujours des surprises »... Il y a 10 ans, il s'est attaché aux Polonais, aux Roumains qui l'hébergeaient à son passage. « Look bicycle, look bagages ! » Deux fois dans sa vie de voyageur, il s'est fait voler son vélo : en 1981, à Dar-Es-Salam, en Tanzanie, perdu pour de bon ; et puis en 2002, à Alesk, à l'orée de la Sibérie... Il fait beau ce soir-là, il s'endort sous sa tente, en plein champ... Au réveil, à minuit, évanouis la monture et ses 40 kg de bagages. A 6 heures du matin, à l'homme à cheval près de la ferme voisine, il conte à travers gestes son aventure. A 8 heures, quatre policiers débarquent, deux font une descente au village, deux, Starsky et Hutch, cherchent les traces de pneus sur le sable. Une femme, seule du bourg à parler français, se fera l'interprète pour détailler auprès du commissaire l'arsenal dérobé. A 9 heures du soir, Luc n'en revient pas : « Look bicycle, look bagages ! »... Son vélo est là aux trois-quarts ; le reste, le lendemain. Larcin de deux gamins. Tout heureux de l'avoir si bien sorti du pétrin, preuve de son professionnalisme, le chef de la police se fera une joie de lui offrir la montre à gousset qu'on lui avait donnée au moment de sa promotion ! Un tournant pour Luc qui n'en demandait pas tant : sa réputation, sur 6 000 km, allait le précéder, jalonnée d'articles de presse. Et des autographes à signer tous les jours sur sa route. Cette fois encore, la traversée s'annonce de première classe : seul sur le coussinet de sa selle. Avec pour wagon-lit, l'auberge de fortune que le chemin et le destin lui réservent. Via Villy-en-Auxois Départ de Dijon jeudi, et puis Paris, Bruxelles, Amsterdam, Berlin, Varsovie, Vilnius, Riga... La Lituanie, la Lettonie... Et de l'Europe en Russie, avec en poche, son visa pour un mois. La brièveté du parcours (4 mois) lui a permis de s'y prendre à l'avance cette fois. De là, il rejoindra Kiev, Lvov : l'Ukraine. En 2000, parti à Prague, il avait tenté en vain d'accéder à Rawa Ruska, à 10 km de la frontière polonaise : le camp de prisonniers d'où son père s'évada, en 1942. Seule la frontière l'en séparait. Depuis, le pays a levé l'obligation de visa pour les citoyens de l'Union européenne : un enchaînement qui donne tout son sens à l'aventure. Revenu pratiquement par ses propres moyens, recueilli par une famille allemande, ce père qui explique son attachement à la terre de Villy-en-Auxois a raconté ses mémoires. Une histoire retranscrite par son fils. Des mots qui le transportent et lui donnent raison de repartir. Jeudi à 18 heures, le village attend avec son nouveau maire, Jean-François Thierry, son conseiller municipal tout frais émoulu : une réception tout amicale est prévue.Au passage, sur la place, Luc croisera le poteau planté en 2003, indiquant les destinations dont il revint à bon port. Une nouvelle flèche bientôt s'y ajoutera : Direction Moscou !
Elisabeth HUARD
09:55 Publié dans 5 - MON PRESSE BOOK | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note
10.04.2008
in Vladivostok news
| French travelers cross paths in Vladivostok | ||
 | ||
|
By Alyona Sokolova
Luc Communod, 46, a cycling globe trotter, as he calls himself, left France in April to make a round-the-world trip along the 47th parallel on which his native town Dijon is situated. The other French wayfarer Benoit Grieu, 40, started his fifth trip at the end of June from Strasbourg after seeing a sign there saying "10,500 km to Vladivostok." He mentions proudly he has covered 8,000 km of that distance by bike. Communod, who teaches French at a training center, tries to make a trip every 10 years. "This trip is the fourth and the last," he says. His first trip was in 1981 when he pedaled 15,000 km across Africa from Morocco to Madagascar. He carries a small toy frog on his bike to bring good luck and says the purpose of his trip is simple, "I try to discover the world." Grieu's goal is to meet people. "Every year I try to visit 15 countries, eight of which should be new to me," he says. He speaks five languages fluently and has a working knowledge of five more. The two French explorers have given up comfortable living and travel low budget. While Communod sleeps in a portable tent, Grieu spends the night in the open and avoids hotels, saying, "The sky is my roof. People stay in five-star hotels. I sleep in a thousand-star hotel." Neither is a professional cyclist, and they find traveling by bicycle a challenge. Near the Siberian city of Barnaul local teenagers stole Communod's bike and money while the traveler was sleeping in his tent. However, it could have happened in any country, said Luc. The police found his property the next day. Grieu sold his bike in Siberia's Krasnoyarsk three weeks ago, and since then has been traveling on foot, sometimes jumping onto passing freight trains. Born in Normandy, Grieu writes poetry and agrees he is a romantic. "I'm a gypsy of modern times," he says. "I could have had a family and children, but I chose it this way. I'm homeless by my own choice." He has no definite job, says that when he returns to France next May he will volunteer for medical experiments to fund his next travels. "I usually stay no more than two or three months in France. I travel all the time," says Grieu. Leaving Vladivostok and Russia, the travelers will continue along their personal itineraries. Grieu's next destination is Seoul, while Communod hopes to reach Seattle by sea. |
11:51 Publié dans 5 - MON PRESSE BOOK | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note